Контейнерные перевозки резко подорожали

Сводный индекс вырос на 5% на этой неделе до 3964 долларов за 40-футовый контейнер и увеличился почти вдвое по сравнению с той же неделей прошлого года. Средний сводный показатель с начала года составляет 3371 доллар за 40-футовый контейнер, что на 690 долларов выше среднего показателя за 10 лет, который составлял 2681 доллар.

В основнов выросли тарифы на перевозки из Юго-Восточной Азии в Новый свет и север Европы - от 1 до 15 процентов. Некоторые направления вовсе не подорожпли, скажем Шанхай - Лос-Анжелес и почти все маршруты с запада на восток. 

Эксперты RTL Alliance утверждают, что сезонный рост наложился на общий кризис маршрутов и нехватку контейнеров, а к весне квоты выровняются и цена стабилизируется.

Растет спрос на склады в Беларуси

Уровень вакантности на рынке складской недвижимости в январе 2024 вырос до 4 процентов. Стабилизировались ставки аренды в качественных объектах, расположекнных в радиусе 50 км от столицы. Цены колеблются в диапазоне от 10 до 23 белорусских рублей за 1 квадратный метр в зависимости от класса склада.

В 2024 году расширится география спроса в сегменте складской недвижимости. Так называемый "фактор транспортного плеча", то есть удаленность от МКАД будет все меньше влиять на принятие решения об аренде складских площадей. Снижение объемов реализации продукции отдельных отраслей-драйверов, ведущее к увеличению складских запасов, также является фактором роста рынка складов, который и наблюдается в настоящее время.

Морские перевозчики отменяют рейсы

Морскими перевозчиками было объявлено об отмене 34 рейсов, спланированных на период с 29 января по 3 марта 2024 года из-за ситуации в Красном море. Это, в основном, маршруты между Азией и Северной Европой, а также между Азией и странами Средиземноморья. В среднем в следующем квартале только 85% судов смогут ходить по расписанию. 

Перевозчики продолжают корректировать свои маршруты перед китайским Новым годом, сокращая рейсы и увеличивая скорость судов, чтобы смягчить последствия задержек из-за инцидентов в Красном море. В то же время нехватка порожних контейнеров в азиатских экспортных центрах создаёт проблемы, заставляя перевозчиков вводить дополнительный флот для ликвидации дефицита.  

Эксперты агентства RTL Alliance полагают, что после китайского Нового года спрос на перевозки из Азии резко ослабнет и нагрузка на маршруты снизится.

Балтийские страны объединят усилия по контролю за экспортом

Таможенные органы Литвы, Латвии и Эстонии объявили о новых мерах по усилению контроля за товарами, подпадающими под экспортные ограничения и запреты, которые перевозятся транзитом в третьи страны, либо транзитом через них. 

Среди ключевых изменений - требование предоставлять документы, подтверждающие маршрут перевозки, доказывающих, что товары не будут проданы и сменят владельца после выезда из ЕС, а также представлять на таможне декларации производителя экспортируемой продукции. Ужесточится процедура оформления экспорта, реэкспорта и транзита.