Xitoydan temir yo'l yuk tashish hajmi kamaydi

Yevroosiyo temir yo‘l alyansi ekspertlari 2022-yilda mashhur yo‘nalishlar bo‘yicha yuk tashish hajmini tahlil qilib, kutilmagan natijalarga erishdi. Yangilangan maʼlumotlarga koʻra, Xitoy-Yevropa koridori boʻylab temir yoʻl konteynerlari harakati sezilarli darajada kamaydi.

Alyans hisob-kitoblariga ko'ra, Xitoydan etkazib berish bo'yicha etakchi uchta davlatning qulashi sezilarli ko'rsatkichlarni tashkil etdi: Polsha - 195,7 ming TEU, 21% ga, Germaniya - 171,9 ming TEU (-38,8%), Belgiya - 15, 5 ming TEU (-49,1%). Evropaning boshqa mamlakatlariga: Chexiya, Gollandiya, Frantsiya va Shvetsiyaga - 60 foizdan ko'proq, Italiyaga - 91,6 foizga ko'proq yo'qotilgan. Biroq bu hududlarga yetkazib berish hajmi beqiyos darajada kichik.

RTL Alliance tahlilchilari salbiy dinamika sabablari nafaqat murakkab geosiyosiy vaziyat, pandemiya va sanksiyalar, balki dengiz transportida yuk tashish narxining sezilarli darajada pasayishini ham taʼkidlamoqda.

Ruslar Maerskning Rossiyadagi logistika biznesini sotib olishdi

2023-yil 20-fevralda AP Moller-Maersk o‘zining Sankt-Peterburg va Novorossiyskdagi logistika ob’ektlarini IG Finance Development Limited kompaniyasiga sotish bo‘yicha shartnoma tuzgani e’lon qilindi.

Novorossiyskdagi ichki ombor 28 750 kv. m 1500 TEU konteyner sig'imiga ega va temir yo'l vagonlaridan dengiz konteynerlariga va aksincha, don kabi tijorat yuklarini tashishga ixtisoslashgan. Ikkinchi ob'ekt - Sankt-Peterburgdagi 23,5 ming kvadrat metr maydonga ega sovutilgan va muzlatilgan mahsulotlar ombori. m 2020 yilda ochilgan.

Qayd etilishicha, qo‘shimcha ruxsatnomalar talab etilmagani uchun sotuv yakunlangan va amalda. Shu bilan birga, uning ishtirokchilari bitimning moliyaviy shartlarini oshkor etmaydilar va hozircha hech qanday insayder ma'lumot yo'q.

RTL Alliance ekspertlarining ta'kidlashicha, Maersk shartnomaga sotilgan saytlarni keyinchalik sotib olish huquqi to'g'risidagi bandni kiritgan va o'z biznesini Rossiya bozoriga qaytarish imkoniyatini saqlab qolgan.

Amazon Prime Air kompaniyasini qisqartiradi

Yanvar oyi o'rtalarida Amazon Prime Air dronlari yordamida posilkalarni yetkazib berish texnologiyasini ishlab chiquvchi bo'linma xodimlarini qisqartirishni rejalashtirayotganini e'lon qildi.

Avvalroq, kuzning boshida Prime Air AQShning ikki shtatida sinov parvozlarini boshlagan va bu tashabbus bozor tomonidan ishtiyoq bilan qabul qilingan edi. Yaqinda Amazon xodimlarini 18 mingga yaqin xodimga qisqartirish niyati borligini e'lon qildi va hozir ma'lum bo'lishicha, bu raqamga uchuvchisiz samolyotlarni yetkazib berish bo'limi xodimlari ham kiritilgan.

Prime Air xodimlarining so'zlariga ko'ra, ular 2023 yil 18 yanvardayoq ishdan bo'shatish to'g'risida bildirishnomalarni olishni boshlagan. Amazonning ta'kidlashicha, dronlar bilan bog'liq muvaffaqiyatsizlikning asosiy sababi shaxsiy quruqlikdagi parvozlar haqidagi shikoyatlarning ko'pligi va shahar aholisining o'z hovlilarida juda katta dronlarni qabul qilishni istamasligidir.

Klaypeda Boltiqboʻyi portlari orasida yetakchilik qiladi

Yanvar oyida Boltiqbo'yi davlatlari portlari orasida Klaypeda yetakchi bo'ldi, garchi deyarli barcha ko'rsatkichlar o'tgan yilga qaraganda yomonroq. 2023 yilning birinchi oyida Klaypedada 2,77 million tonna yuk tashilgan, bu 2022 yil yanvar oyiga nisbatan 3,8 million tonna yuk tashilganidan 27 foizga kamdir.Taqqoslash uchun Riga portining hajmi 1,78 million tonnani tashkil etdi va 5 ,1% kamayishi, Ventspils - 1,58 million tonna, lekin allaqachon 39,9%, Liepaja o'sish bor - 581 ming tonna, shuningdek, bir oz o'sish - 4,7% ga.

Hisobot davrida Klaypedada eng ko'p yuk va konteynerlar tomonidan qabul qilingan - 1,13 million tonna Shu bilan birga, o'tgan yilga nisbatan deyarli 10 foizga kamaygan. Hajmlarning eng sezilarli pasayishi quyma yuklarda bo'lib, shundan 901 ming tonnasi jo'natildi (2022 yilga nisbatan 55 foizga pasayish). Boshqa tomondan, ommaviy hajmlar o'sishni ko'rsatdi - 734 ming tonna, bu o'tgan yilgi ma'lumotlarga nisbatan uchdan bir qismga ko'pdir.